Design und Bau

Beim Wingfoilen gibt es Boards von der Stange, und es gibt Boards, die speziell für dich entworfen sind. Die einen folgen industriellen Mustern; die anderen folgen deinem Körper, deiner Biomechanik und deinen technischen Vorlieben. Bei Uroboards misst sich dieser Unterschied nicht nur in Millimetern: Er kommt aus einer Design-Philosophie, die um den Rider herum gebaut ist.

3D-Design: Präzision von Anfang an

Alles beginnt am Bildschirm. Mit 3D-Modellierung (3D-CAD) verwandeln wir deine individuellen Variablen wie Gewicht, Level, Fahrstil und Lieblingsmanöver in optimierte Formen. Und es geht nicht nur darum, das Maximum aus dem Board herauszuholen.

Bei Uroboards ist kein Parameter generisch. Jedes Element, darunter das Volumen unter deinem hinteren Fuß, der Typ deines Foils und so weiter, wird nach den Vorgaben des Riders festgelegt.

CNC-Fräsen: millimetergenau

Ist das digitale Design abgesegnet, wird es im nächsten Schritt in die reale Welt gefräst, mit einer Präzision, die keine Standardform erreichen könnte. Dafür nutzen wir eine 3-Achs-CNC, die nicht nur mit engen Toleranzen arbeitet: Wir haben sie selbst entworfen und gebaut, Teil für Teil. Nach unseren eigenen Anforderungen gemacht, lässt sie uns jede Form direkt aus dem 3D-Modell fräsen, damit das fertige Board exakt dem Design entspricht. Diesen entscheidenden Schritt geben wir nicht aus der Hand: Wir haben ihn im Griff, vom ersten Byte bis zum letzten Gramm Schaum.

Vakuum-Laminierung: strukturelle Optimierung unter kontrolliertem Druck

Ist die Form fertig, geht sie in erfahrene Hände über. Die Vakuum-Laminierung verdichtet die Verstärkungsfasern mit Druck und beseitigt Fehler, eingeschlossene Luft und überschüssiges Harz. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige, leichte, feste Struktur, ideal für die Anforderungen von Freestyle, Wellenreiten und den wechselnden dynamischen Lasten des fortgeschrittenen Fahrens.

Detail für Detail: So wird ein Board von Uroboards gebaut

Dann übernehmen wieder menschliche Hände. Die Vakuum-Laminierung verdichtet die Fasern, wie wenn du vor einem Sprung die Zähne zusammenbeißt. Das Ergebnis: ein leichtes, reaktives Board, robust genug für Freestyle, Wellenreiten und deine Launen.

01. EPS-Kern

Eine leichte Basis, mit Rückgrat. Wir verwenden hochdichtes EPS (15–20 kg/m³), das ideale Gleichgewicht zwischen struktureller Steifigkeit und Schlagaufnahme.

02. Hochdichtes PVC

Die am stärksten beanspruchten Zonen (Fußbereiche, Foil-Boxen) bekommen die VIP-Behandlung: hochdichtes PVC und Carbon-Verstärkungen, um sie zu stärken, Energie ohne Verluste zu übertragen und die extremsten Sprünge zu überleben.

03. Carbon-Laminat

Wir verwenden hochwertiges biaxiales Carbon, Textreme®-Carbon und ausgewählte technische Fasern, für sofortige Reaktion, minimale Verformung und maximale Haltbarkeit. Diese Materialkombination ergibt das beste Gleichgewicht zwischen Torsionssteifigkeit und struktureller Leichtigkeit.

04. Finish

Statt Lack auf der Oberfläche verwenden wir ein spezielles Epoxidharz mit UV-Filter und durchgehend eingemischtem Pigment. Es wirkt wie eine äußere Schale. Es spart nicht nur Gewicht insgesamt: Es widersteht auch der Alterung durch die Sonne besser, damit das Board länger hält, ohne an Optik einzubüßen.

Gemacht, um zu halten. Gebaut für Leistung. An dich angepasst.

Die Bauweise ist komplett aus Carbonfaser, mit Verstärkungen genau dort, wo sie nötig sind: Foil-Boxen, Rails, Footstraps, Heck. Nicht aus einer Laune heraus, sondern weil wir wissen, dass Wellen nicht vorwarnen. Und Carbon verzeiht nicht.

Ein gut gebautes Board will nicht geschont werden. Es will nur gefahren werden. Und dass du es nicht mit einem anderen betrügst.